グアムでフライトを楽しむ人へのブログ

T4コースご参加のイトウ様からのお便り紹介です

大薄さん＆青木さん

　11月の24日と26日に、Ｔ４コースをリクエストしました、イトウです。　悪条件の中のフライト、ありがとうございました。
　９月末に滞在した時と同じで、今回も、天気予報は（日本での情報収集では、雨・雨・）ちょっと気になったのですが、大丈夫と考えて、訪問しました。知人、曰く、「あなたは、タイフーンやストームを最近連れてくる。」と言われましたが、最近のGuamも天候不順だとのこと。地球温暖化かな？と考えながら、２４日のフライトを申し込みました。
　そうです。息子と行った。９月２９日は、アンダーセンAFBでのサンダーバーズのショーを見に行ったのですが。　^^;　 全てキャンセルでした。　仕方なく天気情報番組と睨めっこし、帰国日の早朝はクリアーだと確信し、親子でSkydiveをし、帰国しました。台風一過の気持ちイイSkydiveでした。
　
　天候はちょっと気になったのですが、来た目的を実行しないと、何のために来たのか？
風に対しての自信はなかったのですが、悪条件でのフライトもいい経験かな？と考えてリクエストしました。お陰様で、いい体験ができたし、対処方法も勉強できました。１か月のブランクがあっても思い出しながらでも出来たことは、良かったです。　ありがとうございました。^^:
　24日のときは、操縦桿がこんなにも重いのか。が一番の印象でした。次のときはTAXIでのコントロールの難しさも理解できたし、スリップする状況も経験できました。
　何か、昔のラリードライブでのコースアウトのシーンを思い出しました。ちょっと、焦ったけどね、ＣＰのアシストありがとうございます。cross wind対策やショートカットランディング、焦ったけど、いい教練でした。

see you bye next time.

次回もよろしくです。
ＰＳ　会員制度について知りたいのですが？

2009年冬のTVA安全講習会

恒例となりました年末のTVA安全講習会の日程が決まりましたので、取り急ぎお知らせいたします。

日程：12月13日（日）　１３：３０～
場所：新宿区大久保地区センター3階会議室B
（いつもの四谷区民センターとは違います）
           〔住所〕新宿区大久保2丁目12番7号
　　　　　〔TEL〕03(3209)3961
交 通  ・ＪＲ山手線 ｢新大久保｣駅下車 徒歩５分
　　　　・地下鉄副都心線「東新宿」駅下車 徒歩８分
　　　　・都営大江戸線 ｢東新宿｣駅下車 徒歩１分
　　　　・都営バス｢大久保通り｣下車 徒歩８分

http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/map/ookubo_toyama.htm

内容：安全講習
定員：30名
会費：有効会員　無料　一般　５００円

講習会後は忘年会を予定しております。

参加お申し込みお問い合わせは　[email protected]　までお願いいたします。　

訓練会員の小笠原様から 寮とアロー試乗についての感想

１週間前にグアムに行きＴＶＡの寮に泊まりました。
ＴＶＡ寮は思ったより広く、寮の上にはグアム国際空港があるのですが、全然ジェットエンジンの音が聞こえず周りは静かで勉強するのには快適な場所です。寮に泊まると短い時間ですが海外の生活を満喫できると思います。スーパーに買出しに行ったりと楽しかったです。

パイパーですが、素晴らしい飛行機でした。自分と大薄教官と渡辺さん、新美さんの４人で飛び、皆で良い飛行機だと絶賛でした。癖もない飛行機で、まだ革のシートの匂いがしていました。なんと飛行時間が1000時間と聞いてビックリしました。車輪を上げ下げする感覚は新鮮で車輪を上げると抵抗が無くなるのがわかりました。こんなに良い飛行機を見つけ、その飛行機を買ったＴＶＡはさすがだなと思いました。またグアムに行ったときはパイパーに乗りたいと思いますので、その時は宜しくお願いします。
それでは。

小笠原　貞之

宿泊施設のお知らせ

グアムに通われる訓練会員様のために、宿泊施設（寮）をご用意いたしました。３ベッドルームのアパートです。１部屋はスタッフ用、2部屋が訓練生と日本からの応援スタッフ用の部屋となっております。リビングルームのほか自炊できるキッチンやバスルームがあります。宿泊施設を利用できるのは、飛行訓練をするためにグアムにいらっしゃるTAVフライングクラブ有効会員様で、使用規約に同意していただける方です。会員様以外の方は宿泊できません。スタッフや訓練生のための滞在用施設のため、ホテルのようなサービスはありません。利用料は光熱費込みで1泊25ドル（2010年3月までの料金）　必ず事前に利用規約をお読みいただき、同意の上、ご予約をお願いいたします。詳細のお問い合わせは、お電話TEL:042(461)7880 またはメール　[email protected]　　までお願いいたします。

内海様 First Solo達成 おめでとうございます！

10月２５日　会員の内海様がFisrt Solo を達成されました。おめでとうございます。
内海様から　First Soloのご感想をいただきました。
記念すべき恒例の水掛けでは大変失礼をいたしました。　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　

先日は貴重な体験をさせていただきました、ありがとうございます。
おかげさまで一生で一度の体験を、最高の景色のなかで、最高のスタッフの皆様に支えられて、completeｄなfirst solo ができました、その忘れられない一日を書いてみます。

２５日朝６時半TVA着、日本時間では五時半である、前から飛行訓練日は起きてはいるが頭が寝ているという現象に勝つためflightの３時間前に起きるようにしている。日頃甘えた生活を送っている僕にはきつい。実はソロチェックは二日目、初日は散々だった。だから気合が違う、なんとか行けそう。

初回の訓練はclosed trafficの練習、朝一は気分もとても落ち着いてすごくいい、しかしATCは「あ…う…」とまるで日本の政治家である。もちろん落第！！

昼一のflight、実は昼の訓練までかなり時間があったのでホテルに帰り部屋で篭りイメージトレーニング、目を閉じて飛行機と同じ様に仮想のclosed trafficを歩きながらATCをやる。目を閉じているためにベッドやイスに足をぶつける。イメージトレーニングでよかった。痛いが墜落はしない。こうして痛みに耐えトレーニングを積み良いイメージのままPGUMへ

第二回目のsolo check　あわてなくてもいいところで慌ててしまい頭が真っ白に…
ATCのみならずlandingもガタガタ、地上の訓練生の出迎えの準備も虚しく落第。
あまりの不出来に「また今回もおあずけか」とくじけた。

しかし、くじけないのは青木教官である。本日三回目の訓練を私のために超過密スケジュールの中から時間をくれた。まさにlast chance!!
青木教官に「大きい声で繰り返し発声練習しないとATCはだめ」と言われ発声練習をする、TVAが私のせいでまるで中学校である。
本日第三回目、時はすでに夕方なのでtrafficは少ないtowerからも難しい単語は来ない。二周目だった、いきなり隣から「はい、内海さんlandingして下さい、soloに出てもらいます」……正直ビビった、もっと練習しようよと思った。

そしてその時は来た。
青木教官の送る言葉は「整備士さんがクラッシュするなら派手に、もう直らないぐらい行け」と送ってくれた。そして俺も度胸を決めた。「yes I have YAMATO damashii」とHolding positionでこれからはじまることに対して教官のありがたみがよくわかった。ちょっとした質問も出来ない全て自分の判断だ。

思い起こせば日本でモーターグライダーに初めて乗り、セスナでの訓練に変えここまでの飛行時間は７０時間あまり、ようやくである。
長かった、飛行機の訓練で一番よかったと思うことは安全管理だと思う。チェックリストの大切さなど、安全管理の意味をsoloで体験した。

最後にTVAの皆様本当にありがとうございました。訓練だけに留まらず、いつも単身で行く私のために夕食を誘っていただいたり、飛行機談話に付き合って頂きありがとうございます。
また現地で知り合った訓練生の皆様、応援してくださり本当にありがとうございます。

しかし、待てよ？？　そういえば恒例の水掛けはどこにいった？？　そうだ！！　みんな待ちくたびれて帰ったんだっけ！？　じゃあ青木教官は？？
そういえば観光フライトのお客様と忙しく上がっちゃたっけ！？…じゃ俺は放置？？
誰か俺に水を掛けてくれぇ！！だって一生に一度しかないんだぜ。first soloは!!

青木教官
このたびはお世話になりありがとうございました。

内海　紀之