グアムでフライトを楽しむ人へのブログ

米国 グアムの入国は コロナ前と同じ エスタ だけとなりました。制限ありません。事前書類 証明書いりません。

米国　グアムの入国はコロナ前と同じエスタ　だけとなりました。

 

機内では税関のオレンジの用紙のみの記入になり入国審査の用紙記入の必要がなくなりました。

 

もちろんコロナ関係の書類は一切必要ありません。

 

皆様のお越しを職員一同お待ちしております。

 

 

 

 

 

First Solo 達成おめでとうございます。

ローカルの訓練生ザク・ウォルフェさんが６月１０日First Soloを達成されました。

かつてラジオのDJの仕事をしていた陽気なザクさん。念願のソロに少々興奮気味でしたがいつもと違うATC Instructionもそつなくこなし飛行機から降りてきたときは満面の笑みでした。将来は空軍パイロットを目指しているザクさん、夢に向かってこれからも頑張ってください。

First Solo達成おめでとうございます.

出浦様 自家用免許取得おめでとうございます！

訓練会員の出浦様が5月5日、自家用免許実地試験に見事合格されました。おめでとうございます。パイロットの仲間入りをされた出浦様からの喜びのおたよりをご紹介いたします。

今回の「プライベート免許取得」はパイロットとしてスタートラインに立たせて戴けたのでとても嬉しく思っています。これが「最終ゴール」ではなく、今後は更にステップアップを目指し、飛行機を通じ「成長」していけたらと考えております。

今、初めてライセンサーとなり愛機である「53ＬＩＭＡ」を操って「グアムの空」をゆっくりと楽しみながら感じました。訓練時には見る事が出来なかったコックピットからの絶景！この時、初めて「パイロットになったのだ」と言う実感を持つことができました。

夢を追い続けて訓練開始から6年。免許取得まで本当長い道のりでした。他校で訓練中に何度か「夢を諦めそうに挫けた」が３年前にＴＶＡの門をたたいてから驚くほどに向上し自信をつけさせてもらいました。それは・・・本当の「空」の楽しみ方を教えて下さったこと。生徒の立場に立って指導してくださること。（アフターの時間（放課後の楽しみ）も含め精神面まで考え、最良の状態で訓練・試験に臨ませてくださった事も感謝しております。）それが、今回の免許取得に繋がったと思います。

これからはＰＩＣとして「コクピットという特等席に座って自由に空を飛べる！」幼少の頃からの「夢」が具体化し、初フライト時思わず涙してしまいました。これからは「楽しい」だけではなく、「厳しさ」を持って更にステップアップして行きたいと考えております。

免許取得まで支えて下さったＴＶＡのスタッフのみなさん本当にどうもありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。

First Solo 達成おめでとうございます。

ローカルの訓練生クリス・パートリッジさんが５月６日First Soloを達成されました。
１０年前に訓練を始めたクリスさんですが、結婚してお子さんが生まれたために１０時間程訓練を受けたところで断念しておりましたが、奥様がグアムに転勤になったのを機に弊社で訓練を再開し、わずか５時間ほどでのFirst Solo達成でした。
こんなに短時間で達成ができたのは、毎回のブリーフィングをしっかりノートに書きとめ、後でまとめてパワーポイントで作成する程の熱心さがあるからに他なりません。

恒例の水掛けでびしょびしょにされバイクで帰宅したクリスさん。
その後風邪をひかなかったかどうか心配です。苦笑
First Solo本当におめでとうございます。

和田様 First Solo達成おめでとうございます！

訓練会員の和田様（ウイングネーム：コマンドー和田）が５月２日First Soloを達成されました。
お仕事が忙しいため、年２回ペースでしか訓練にいらっしゃれず、約２年越しでの達成となりましたが、貫禄のあるＡＴＣとのやり取りは既に免許取得者のようでした。

台風１号が接近中のため、使用滑走路は普段使用しないランウェイ２４Ｌ。慣れない場周経路に戸惑い気味でなかなかいつもの調子がでない和田様でしたが、お仕事柄か驚異的な適応能力で見事克服されました。

First Solo後は、豪快なホースでの水掛けでスタッフの祝福を受けました。本当におめでとうございます。

自家用操縦士免許取得、おめでとうございます！

訓練会員の見鳥様が、4月28日自家用操縦士免許実地試験に合格されました。おめでとうございます。

早速、見鳥様から合格体験記をいただきました。

見鳥様の１０年越の夢実現のお手伝いができましたこと大変うれしく思います。新たな目標も見つけられたようですので、これかれもずっと空を飛び続けていってください。

ことしの夏は、奥様をおのせになられてのフライトが楽しみですね。

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TOWER：N733SN R/W 7 at Alpha Cleared for TAKE-OFF

1998年4月30日私はPGSN（サイパンPIA）でTOWERの許可得、C-172Pのパワーを増しつつ滑走路へ入り、始めて離陸しました。トレーニングの始まり・・・ 途中、色々なアクシデントがあり、機体はC-172P ・C-172RG・ PA32-300　そして日本で　モグラ（G109・SF25E ・SF28F）、そしてアメリカ本土で、C-152と何種類かの飛行機に乗っては目標である“FAAライセンス”を見ざしひたすら飛んできました。

私の空への挑戦は、1998年C-172初飛行（サイパンPIA）の更に10年ほど前、ハンググライダーでした。

山の上から飛び出し、大空を、まるで鳥のように、時にトンビと目を合わせながら静かに風を切って上昇・下降をしながら気象条件が良ければ3～5時間の空中遊泳を又、高度は5000FTを超える高さまで、サーマルを使い上昇します。

なんとも素晴らしい景色と、充実感を味わいました。その後ピュアーグライダーの世界を知り更に自家用滑空機のライセンサーとなりました。

この頃、飛ぶと言う事の楽しさ、素晴らしさの更なる広がりを感じ始め又、同時に多くの情報が耳に入るようになり自分の新しい可能性を見つけました。

それは、幼い頃からの夢だった。セスナの操縦がしたい・・・、私にも操縦できるのではと考え始めたのです。私(サラリーマン)にとってそれが可能だったのが、当時ミクロネシア (サイパン)でした。しかし、それは前述のような何度かの試練(実は色々な機種を操縦体験が出来た)があり、回り道をしたのも事実。ところが、夢を諦めず追いかけて来た時、私の夢を実現してくれたその場所は10年前に一歩踏み出した場所と同じミクロネシア（GUAM）でした。日本から3時間30分、時差が無く練習のできるスクールTVAでした。

サイパンとグアムの違いは10年間の業界の厳しさでもあり、信頼されるものだけが支持される証と、今は振り返っています。何よりも"安全に飛ぶ“そして、不規則な私のスケジュールにトレーニングを合わせ、安全と知識と技量を高めゴールまで導いて頂いたTVAスタッフの皆様本当に有難うございました。4月からスタッフに加わった青木さん(美人教官)とは同乗する機会が無かったのが残念でした。

私は、通いトレーニングの最短コースはTVAだと確信するに至りました。

そして、今私は・・・

TOWER：N9853L R/W 6R at Delta Cleared for TAKE-OFF

　　　　　　　　　　　　・・・・・Contact Guam Departure　　

FAA PRIVATE PILOTとなることが出来ました。

ファーストソロ達成 おめでとうございます。

訓練会員の新美様がFirst Soloを達成致しました。

昨年の１１月末から訓練を開始し、毎回わずか３日の滞在にもかかわらず、

４回目の渡米での達成ですから「すごい」の一言です。

比較的穏やかな朝でのFirst SoloでしたがATCも落ち着いてこなしていましたし、

全く危なげないフライトでした。

今回ももちろん恒例になりつつある事務の並木からの水掛けもありました。

だんだんみなさんこれを楽しみにされているようですね。笑

これから新美様は自家用、計器飛行証明、多発まで目指される予定です。

First Soloはその第一歩ですし、忘れられない１日になることと思います。

今日は本当にFirst Soloおめでとうございます。

ＴＶＡスタッフ一同

謹賀新年

ＴＶＡフライングクラブ会員の皆様、ＴＶＡのフライトツアーに参加いただいた皆様、ブログに参加いただいております皆様、ブログをお読みいただいている皆様、空がフライトが好きな皆様、新年あけましておめでとうございます。

このブログでは、ＴＶＡのさまざまな新着情報、フライト訓練の様子、会員の皆様のおめでたい話題、スタッフの雑感、その他エッセイなど掲載しております。今年はもっともっと空や飛行機、飛行に関する話題をたくさん提供したり、共有したり、またコメントや皆様のお話などいただき、フライトの楽しさ満載のブログにしていきたいと思っております。身近な話題、エッセイなど是非お寄せください。（コメントからでもinfoメールからでもＯＫです）

今年一年の皆様のご健康、ご多幸を、心からお祈りいたします。そしてまた、すばらしいフライトでお会いしましょう。

ブログ管理担当　

自家用操縦士免許取得おめでとうございます

今日（２６日）ローカルの訓練生マイケル・コンディさんが自家用操縦士の実地試験に合格し、３０年来の夢であったパイロットライセンスを取得しました。米国空軍のチーフマスターサージェントであるマイケルさんは大変な努力家で試験準備も万全、余裕の合格 となりました。

 

合格のお礼としてマイケルさんからChallenge Coinという非常に貴重なものを頂きました。

このChallenge Coinはハイランクの軍人さんだけが名前入りのコインを作ることを許され、組織のメンバーである証明とモラル向上のために配られるものだそうです。

また今では慣習として、Barなどで一人がChallenge Coinをテーブルの上に置くと、他のメンバーも即座にコインを提示しなければならず、出来なかった人は他のメンバー全員にドリンクを奢らなければならないそうです。

 

晴れて免許を取得したマイケルさんは、年明けに念願だった家族を乗せてのフライトを計画中であります。思う存分楽しんで欲しいものです。

First Solo おめでとうございます！

先月の2名様に引き続き、今月も訓練会員の中山様がFirst Soloを達成致しました。

日本を発つ前、奥様と３人のお子さんにFirst Soloを約束していらっしゃったそうです。そして12月9日、有言実行の中山様は、１７ノットを超える強風の中でも、危なげなく、念願のFirst Soloを成し遂げ、ご家族との約束を果たされました。

中山様は回転翼もされていらっしゃいますので、これで固定翼と回転翼の両方でFirst Soloを終えたことになります。記念撮影後、事務の並木 に祝福の水をかけられるというサプライズ？もあり、思い出に残る１日になったことでしょう。我々ＴＶＡスタッフも訓練生が、First Soloを達成する度に当時の情景を思い出します。本当におめでとうございます。

教官　大薄

First Solo おめでとうございます！

11月は毎週末、そして平日もほぼ毎日のように訓練会員の方々が訓練フライトにグアムにいらっしゃり、着任して1ヶ月あまりの大薄は大忙しでした。その中で2名の訓練会員の方がファーストソロにでられました。お一人目はTM様。いつも奥様と一緒にグアムに通われ、今回も奥様が見守る中でのファーストソロでした。そしてお二人目は山下様。 あいにく直前に整備点検がはいってしまい、今回できるかどうかというところでしたが、帰国直前のファーストソロでした。お二人様とも、同じ週末にいらっしゃり、連日のファーストソロ達成、おめでとうございます。訓練生を指導する教官、嶋、大薄、にとっても、ファーストソロはとても嬉しい幸せな一瞬です。